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二是提升基础设施“硬联通”“软联通”水平。基础设施是互联互通的基石。加快推进交通基础设施特别是铁路、公路互联互通，是共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”战略对接合作重点，有利于加快中越两国战略对接合作，更好服务两国经济发展。中越国际班列开辟了中越物流运输新通道，加强了双边贸易往来，为区域经济发展注入了新活力。据统计，截至8月18日，广西始发中越班列今年累计发送7850标箱，同比增长15倍。展望未来，中国同意为越南制订谅山—河内、芒街—下龙—海防标准轨铁路项目规划和老街—河内—海防标准轨铁路项目可研报告提供支持，推动中越友谊关—友谊、浦寨—新清货运专用通道智慧口岸试点建设，这将持续提高两国和地区间贸易投资自由化便利化水平，进一步惠及两国民众。

四是充分发挥消费公益诉讼作用。《条例》对消费公益诉讼作出专门规定。最高人民法院积极参与公益诉讼立法，推动完善消费公益诉讼制度，降低消费者维权成本。

此外，京台、京雄、京昆、津石等一大批高速公路建成通车，区域范围内以北京为中心，由7条首都放射线、2条纵线和3条横线构成的国家高速公路主干网基本形成。

为提升船载“新三样”货物海事监管服务水平，确保新能源汽车运输高峰期滚装船顺利靠泊作业安全，深汕海巡执法大队积极主动与码头、代理沟通，及时获取靠离泊及装卸计划，开辟“绿色通道”，协同口岸部门做好通关保障服务，加快进出口岸审批流程，保证船舶进出口岸“零延时”。同时，深汕海巡执法大队运用监管指挥系统、智慧海防系统、CCTV监控以及无人机空巡，构建全方位“智慧护航”网络，派遣海事执法船艇为船舶进出港作业提供安全保障，形成“陆海空天”三维空间一体化海事保障体系。(完)

一边是不顾中方多次劝阻警告和航路管制，仍强行冲闯侵入，一边又是面对水炮立马摇白旗，面对菲律宾这种“又菜又爱玩”的无赖做法，我们该怎么做？